4月16日起,，光明新區(qū)正式進入高鐵捷運20分鐘都市生活圈。近日,，從光明新區(qū)城市發(fā)展促進中心（軌道辦）獲悉,，光明城站往返深圳北、福田方向的高鐵列車早晚高峰每天共增加了6趟,，全天共22趟列車?？浚饷餍聟^(qū)10分鐘可往返深圳北,，20分鐘可往返福田,。此外，自今日起,，在光明城站現(xiàn)有7條公交線路基礎上增加4條公交接駁線路,，共達11條公交接駁線路，接駁線路可到達光明新區(qū)各片區(qū),，服務范圍進一步擴大,。捷運線路增加后，將進一步提升新區(qū)投資環(huán)境,，節(jié)省出行時間成本,，方便市民出行。

　　在特區(qū)一體化背景下,，新區(qū)已進入快速發(fā)展階段,，高水平的公共交通系統(tǒng)支撐，加強了與市中心區(qū)聯(lián)系,，對新區(qū)乃至深圳市的發(fā)展至關重要,。此次增加早晚高峰期停靠班次,，可緩解市民早晚高峰上下班通勤壓力,，加強新區(qū)對外交通聯(lián)系，進而推動新區(qū)城市整體發(fā)展目標的實現(xiàn),。

　　光明城站為廣深港客專進入深圳的第一站,，自2011年12月26日正式開通啟用以來，每年發(fā)送（到達）旅客約40萬人。光明城站的開通運營極大地便利了新區(qū)市民往來市中心區(qū),、廣州及其他地區(qū)的出行,。然而，此前光明城站至福田站的往來列車較少,，且停站時間與城市出行客流匹配度差,，無法滿足市民早晚上下班往來光明和福田的出行需求，沒有充分發(fā)揮鐵路客運站和片區(qū)交通樞紐的功能,。

　　綜合上述考慮,，光明新區(qū)決定啟動光明城站高鐵捷運化工作，這也是落實新區(qū)“交通大會戰(zhàn)”的重要行動之一,。新區(qū)結合區(qū)域公共交通現(xiàn)狀和市民出行需要,，經(jīng)過專題研究并與鐵路部門多次協(xié)商，雙方最終達成一致：利用廣深港高鐵,，實現(xiàn)光明城站至市中心區(qū)的高鐵捷運化,，早晚高峰期每天增加共6趟列車停靠光明城站,，同時在光明城站增加接駁的微巴,、高快專線等，實現(xiàn)高鐵公交無縫接駁,。

　　此次光明城站增停列車充分考慮了早高峰7:30-9:00期間從市區(qū)到光明方向的市民上班的出行需求,，晚高峰18:00-19:30期間從光明回市區(qū)方向的市民下班的出行需求。從光明城站增加列車?？堪啻魏蟮倪\營時刻表上看（見附表）,，早高峰福田發(fā)往光明城站方向有2個車次，深圳北發(fā)往光明城站有1個車次,，對應在晚高峰光明城站發(fā)往福田的也有3個車次,，同時，考慮商務人士出行需求,，中午光明城站往返福田站還各有1個車次。

　　為配合光明城高鐵捷運化實施,，光明城站在現(xiàn)有7條公交線路的基礎上,，再新增4條公交線路（見附表）。光明城站目前共有11條公交接駁線路,，將極大地提高高鐵站公交接駁服務能力,，解決高鐵出站后“最后一公里”的出行問題。