在汽車電動化的浪潮中,，續(xù)航能力與安全性是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),，也是新能源汽車市場滲透率進(jìn)一步提升的關(guān)鍵所在。固態(tài)電池因其在這兩方面的優(yōu)勢,，成為了全球車企巨頭們押注的重點(diǎn)方向，如今已到技術(shù)爆發(fā)的前夜,。

　　今年1月,，日本本田試生產(chǎn)純電車使用的全固態(tài)電池，這家老牌車企圍繞這一技術(shù)已耕耘十余年,。作為“中國新能源汽車第一城”,，深圳新能源企業(yè)在固態(tài)電池上不斷加碼投入，為未來發(fā)展做足了技術(shù)儲備,。

　　動力電池行業(yè)迎來新變革

　　2024年,，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，市場產(chǎn)銷量均同比增長三成多,。電動化浪潮滾滾而來,，新能源企業(yè)積極為未來的持續(xù)發(fā)展儲備下一代技術(shù)。

　　相較于傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)鋰電池,，固態(tài)電池對電池技術(shù)做出重大革新,，其采用了固體正負(fù)極以及固體電解質(zhì)，通過顛覆性改變內(nèi)部結(jié)構(gòu),，在能量密度提升,、安全性能以及循環(huán)壽命等方面展現(xiàn)出巨大潛力。

　　圍繞固態(tài)電池技術(shù),，日本本田,、韓國三星SDI、德國奔馳紛紛投入大量研發(fā)資源,，國內(nèi)比亞迪,、廣汽、奇瑞等眾多車企紛紛加碼投入,，制定出固態(tài)電池量產(chǎn)上車的時(shí)間表,。

　　據(jù)中信證券分析，中國在半固態(tài)及全固態(tài)電池的發(fā)展上，無論是在技術(shù)路線的探索還是產(chǎn)業(yè)化條件的準(zhǔn)備上,，都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢,。

　　頭部企業(yè)加速技術(shù)儲備

　　深圳是“中國新能源汽車第一城”，頭部企業(yè)自然不會錯(cuò)過固態(tài)電池這一風(fēng)口,，在過去一年圍繞新技術(shù)積極布局,。

　　2024年8月，比亞迪提出一項(xiàng)全固態(tài)電池的專利申請,。其專利摘要顯示,，該電池采用交錯(cuò)層疊的設(shè)計(jì)，負(fù)極片與正極片之間包括固態(tài)電解質(zhì)層,，最外層采用剛度和硬度良好的陶瓷層,，使電池具有良好的首效和循環(huán)性能。

　　同年11月,，深圳先進(jìn)院與比亞迪汽車工業(yè)有限公司簽署了新能源汽車前瞻技術(shù)項(xiàng)目合作協(xié)議,，雙方將聚焦固態(tài)電池、鋰電輔材等前沿領(lǐng)域,，推動汽車智能化,、電動化的發(fā)展進(jìn)程。

　　圍繞新能源汽車賽道,，華為同樣抓緊進(jìn)行技術(shù)儲備,，其去年公布了一項(xiàng)硫化物固態(tài)電池發(fā)明專利，這項(xiàng)技術(shù)通過在硫化物晶胞中摻雜氮元素,，抑制了硫化物電解質(zhì)與金屬鋰之間的副反應(yīng),，提高了電池的壽命和安全性，同時(shí)解決了容量衰減問題,。

　　在華為,、比亞迪等行業(yè)頭部企業(yè)的發(fā)力下，科研平臺攜手賦能推進(jìn)固態(tài)電池研發(fā),，有望提高鋰電池的安全性,、能量密度和使用壽命，推動電動汽車及儲能系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展,。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)緊密合作協(xié)同發(fā)展

　　固態(tài)電池雖然具備明顯優(yōu)勢,，但囿于技術(shù)成熟度、成本較高等因素,，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍然需要時(shí)間,。

　　在去年9月舉行的世界動力電池大會上，寧德時(shí)代董事長曾毓群曾就固態(tài)電池話題談到,，“全固態(tài)電池的技術(shù)成熟度用從1-9進(jìn)行表示的話,，9代表可以上車生產(chǎn)階段,，那么目前固態(tài)電池行業(yè)最高水平在4左右?！?/p>

　　為搶占先機(jī),，深圳積極為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件，提供強(qiáng)勁政策支撐,。目前,，深圳寶安、龍華,、坪山,、光明等區(qū)已出臺措施鼓勵(lì)固態(tài)電池發(fā)展，給予投資補(bǔ)貼或是一次性獎(jiǎng)勵(lì),，以加快新一代電池的研發(fā)制造,。

　　與此同時(shí)，深圳鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)能力也取得了顯著提升,。欣旺達(dá)已經(jīng)在半固態(tài)電池技術(shù)上取得突破性進(jìn)展,，并在實(shí)驗(yàn)室中驗(yàn)證全固態(tài)電池；貝特瑞持續(xù)投入固態(tài)電解質(zhì)材料研發(fā),，同時(shí)儲備相應(yīng)工藝技術(shù)，現(xiàn)已取得多項(xiàng)專利,；新宙邦已有氧化物體系,、硫化物體系和聚合物體系的固態(tài)電解質(zhì)成熟產(chǎn)品，并已與下游客戶合作實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。

　　市場人士指出,，深圳正在積極建設(shè)新一代世界一流汽車城，隨著固態(tài)電池技術(shù)突破,，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步完善,，將助推深圳新能源汽車站上新高度。